El Galeon

 _________El Galeon_________


Este mes de octubre, invitados de Castillomartín, amigos de Kassel, realizaron una gira por Málaga.

Durante este recorrido turístico visitamos la Santa María de Colón. La réplica de la nave con la que Colón descubrió América estuvo amarrada durante una semana en el muelle del renovado puerto de Málaga. Junto con el Noa Victoria y el Galeón Andalucía, este singular barco tuvo una visita relámpago en una gira promocional para los malagueños.

La Santa María:






















(Foto: Martin Cuijpers)

El Galeón:

(Foto: Martin Cuijpers)


 Y la Nao Victoria:










(Foto: Martin Cuijpers) 

Uno de los amigos alemanes estaba planeando una gira promocional con su empresa para el desarrollo de un nuevo reloj. A través del crowdfunding, la empresa quería recaudar una cierta cantidad para el desarrollo y la campaña publicitaria del reloj futurista.


Se mostró una foto de la nueva marca llamada "Relax-Watch" en un teléfono móvil.

La esfera del reloj plano era negra/gris, pero en lugar de las conocidas manecillas, este reloj tenía una línea borrosa que se movía a lo largo del borde, donde normalmente se ubican los 12 dígitos.

Faltaban los números y eso hacía que este reloj fuera tan único. Este nuevo concepto bien podría ser un gran éxito. Al igual que el libro "**********".

En la línea borrosa, vi la nave de Colón moviéndose a lo largo del borde de la Tierra plana.












(Foto: PICRYL Dominio público)

En la antigüedad se creía que la tierra era plana y que los barcos se volcaban por el borde para nunca regresar. Sin embargo, la línea del barco en el Relax Watch seguía balanceándose a lo largo del borde, indicando vagamente las horas. La idea del Relax Watch es que el usuario del reloj pueda desarrollar una visión relajada del tiempo. En nuestro mundo moderno acelerado, el reloj ha perdido su posición de liderazgo y sirve más como una pieza de joyería. Todo el mundo tiene la hora en su móvil. La cámara lenta de la persona que gira la muñeca para comprobar la hora ha desaparecido de las calles…….











(Foto: pixnio.com)
Para dar paso al piso práctico. Cuanto más miraba la línea borrosa, más veía en ella el barco errante de Colón flotando a través del océano infinito. Sin querer, mi fantasía comenzó a funcionar y con entusiasmo dije: “¡Tengo un guión para su comercial Relax-Watch!”.

Ups... eso estaba descartado.

Pero si dices A, también debes decir B.

Así que aquí está la edición "**********" del video comercial.

Mi fantasía, como siempre, era volver a trabajar horas extras.

RELOJ RELÁJATE
En una llovizna y por la noche, una figura misteriosa emerge de la espesa niebla en un puente (Puente de Carlos, o Karluv Most en checo) en Praga.


 
(Foto: flickr.com)
El video comienza con la música introductoria con violines como en “La Cámara” de Lenny Kravitz.

-enlace- La Cámara - Lenny Kravitz https://youtu.be/jAHlQ77lm10

El Puente de Carlos cruza el río Vltava, que atraviesa la ciudad medieval, cortando la hermosa ciudad como un cuchillo afilado en una parte inferior y una parte superior.

Como en Budapest. Budapest también se cruza, dando como resultado la parte alta de Buda con el castillo y la parte baja: Pest.






















(Foto: pixabay.com)
Incluso el nombre Budapest se cortó originalmente por la mitad debido a esto. Afortunadamente, el nombre de Praga es demasiado corto para dividirlo, por lo que Praga sigue siendo Praga. Los edificios del gobierno se encuentran en la parte alta de Praga y cerca se encuentra una auténtica calle medieval.





















(Foto: columbusmagazine.nl)
Pero primero volvamos a la historia...
Se puede escuchar un tictac en la densa niebla. El golpeteo se vuelve más fuerte y de repente aparece esta sombra. La persona misteriosa no es una persona ordinaria. Uno se da cuenta de los contornos de un gran sombrero.

¡El sonido de tictac es causado por una pata de madera...! 

¡Es un pirata!











(Foto: pixabay.com)

La imponente figura camina medio encorvada, como si llevara sobre sus hombros toda la niebla del mundo entero. Mientras Atlas lleva el mundo entero sobre sus hombros, el pirata avanza en la oscuridad de la noche.

Su rostro está oculto por la postura encorvada y su gran sombrero.
El típico garfio pirata cuelga de la parte inferior de su capa.

Los piratas usaban su gancho para abordar un barco y es por eso que el gancho también se llama gancho de agarre. Al llegar a la calle medieval, abre la puerta de un restaurante y entra.














(Foto: Flickr)

Camina por las escaleras hasta el piso superior de la casa auténtica y hace un sonido cómico golpeando con su pierna de madera la escalera de madera que cruje.

Desde el hueco de la escalera ve su mostrador familiar y se sacude las gotas de su sombrero negro y lo arroja sobre el perchero con un movimiento elegante. 









(Foto: Piqsels)

 Recién ahora su parche en el ojo se hace visible………..

















(Foto: pixabay.com)

“¡Hey………….Columbus!” grita una voz de mujer desde el área del pequeño restaurante.

El pirata mira sorprendido y ve a cinco damas encantadoras sentadas en la mesa más larga.
Acto seguido, la voz femenina fue acompañada por el:”Heeej……..Columbus” de otra “hermosa” de la compañía femenina. "Columbus, ven y siéntate con nosotros" y le indicó al pirata que se acercara y se sentara entre ellos. Entonces, el pirata aparentemente se llamaba Colón, o al menos se llamaba así.
La figura alta conjuró una sonrisa seductora en sus labios.
Con su mano buena (no la mano con el gancho) les hizo un gesto a las bellezas de que primero pidió una cerveza en el bar. Estaba sediento.









(Foto: Wikimedia.Commons)

Tomó un gran trago. Taza en mano, caminó hacia las salpicaduras que esperaban. Después de saludar relajada (¡relajada!) a cada dama con su habitual beso en la mano, se sentó y miró a las modelos a los ojos una por una.
Su velada no pudo ser mejor.

Una serie de ojos brillantes se sentó en la mesa...

Dos pares de ojos gris claro, que son extremadamente raros...






(Foto Pixabay de Pexels)

un par de ojos verdes... que ciertamente son igual de raros...

un par de ojos celestes…………



 (Foto Molly Champion de Pexels)

y finalmente un par de hermosos ojos marrones oscuros...

 

(Foto Jennifer Enujiugha de Pexels)

Volvió a tomar un largo trago del licor de cebada de color amarillo dorado y dejó que tanta belleza se hundiera.

Sin embargo, no tenía mucho tiempo para eso. Una de las muchachas de ojos oscuros rompió su hechizo y dijo con voz suplicante: "¿Vas a contarnos otra historia esta noche, Colón?"

Las otras jóvenes se sentaron asintiendo con la cabeza "Sí" en acuerdo. Viste a Colón pensando profundamente y tomó una barra doble de la bebida alcohólica. "Está bien...", dijo. Como un levantador de pesas inhala profundamente por su esfuerzo, Colón bebió un gran trago de cerveza.

“Cariño”, llamó a la camarera y le mostró su jarra de cerveza vacía.











(Foto: pixabay.com)

En poco tiempo, el filibustero tenía la próxima jarra de cerveza en la mano y comenzó.

Todas las jóvenes se acercaron.
“¡En mi viaje de descubrimiento a las Indias, sin haberlo sabido nunca, descubrí América por casualidad! En mi época la gente pensaba que el mundo era plano.

Al mismo tiempo, mostró a las chicas estudiosas su Relax Watch plano.

En la Edad Media, la gente pensaba que los barcos volcaban por el borde.

Y la navegación se hacía con la ayuda de todo tipo de complicados instrumentos.













(Foto: Caroline Coenen)

Pero algunos científicos (incluido Leonardo da Vinci) pensaron que el mundo debe ser redondo.
Equivocadamente llamé indios a los primeros naturales, por la palabra Indias.











(Foto: Picryl Public Domain)

Su audiencia femenina colgó sus labios y escuchó atentamente.

Pausa… ¡tienes que beber brevemente!











(Foto: pixabay.com)

Colón se limpia el bigote y continúa.

“Mira, aquí en la esfera de mi reloj ves mi barco, balanceándose como una línea borrosa sobre el ancho Océano Atlántico.

















(Foto: píxeles máximos)

Tienes que recordar que en aquellos días solo se podía navegar cuando había viento”.











(Foto: píxeles sin procesar)

Colón bebió rápidamente… pero una de las chicas lo interrumpió con: “Aburrido…..Colón….¡Aburrido!
Más bien cuéntanos una historia diferente… ¡Cuéntanos la historia una vez más, cómo obtuviste tu pata de madera, tu parche en el ojo y el gancho!”

“Sí…..Sí….Sí…” gritaron los demás al unísono.

“Está bien….., ¡aquí viene…..!” y Colón se acercó a sus amigos.

“En mi viaje de descubrimiento a América, mi barco Santa María se vio atrapado en una violenta tormenta.














(Foto: Martin Cuijpers)
El barco golpeaba las gigantescas olas y vi el nido del cuervo golpeando las enormes olas en la altura.

Con un gran giro, la cofa del cuervo golpeó las olas a la izquierda (babor) y luego, con un silbido, las agitadas olas a la derecha (estribor).
El agua salada del mar me azotaba la cara con poderosas ráfagas. Nunca había experimentado una tormenta así.

















(Foto: Flickr)

Unos hombres y yo nos colgamos con todas nuestras fuerzas del timón (Pinzote en español. Y en inglés: whip staff) de la Santa María.














(Foto: Martin Cuijpers)

 Antes de que aparecieran los volantes más famosos......









(Foto: Martin Cuijpers)

.......los timones se accionaban por medio de una pértiga, que funcionaba como una especie de palanca en medio de la cubierta.

El “Pinzote”, como se llama este poste, lo operaba generalmente una sola persona, pero en esa noche oscura necesitábamos más hombres para hacer el trabajo infernal.













(Foto: Martin Cuijpers)

Después de una feroz batalla contra los elementos, pensamos que lo habíamos logrado cuando una poderosa ráfaga de viento final agrietó el mástil más alto y lo rompió.

Con un ruido ensordecedor, el mástil cayó sobre la cubierta y aterrizó justo en la parte inferior de mi pierna...

¡Mierda...! Después de la cirugía de emergencia, todo lo que quedaba por hacer era esperar una pronta recuperación.

Pero luego el escenario de pesadilla entró en juego para todos los marineros.

Debido a la falta de higiene en los antiguos barcos, después del escorbuto, la inflamación de una herida fue la causa de muchas muertes. Mientras el navegador no se encendiera, no había nada de qué preocuparse.

Pero si tenía fiebre, estaba jodido. La herida comenzó a ulcerarse y, en la mayoría de los casos, el marinero normalmente tosco estaba condenado a una muerte dolorosa.
Por ejemplo, si la herida estaba en el abdomen, el médico del barco no podía hacer nada más por el desafortunado.

En mi caso, continuó Colón, la inflamación estaba en la parte inferior de la pierna. Cuando el médico del barco notó los primeros signos de inflamación, tomó una decisión audaz.
La única posibilidad de supervivencia sería una amputación aguda de mi pierna maltratada.

Después de verter media botella de ron en mi garganta, la tripulación observó cómo el médico del barco comenzaba a cortarme la pierna.









(Foto: pixnio.com)
Entonces así conseguí mi pata de palo…..

Silencio…..

“¡Vaya….!”, suspiraron las chicas….”Qué historia…..pero

¿cómo conseguiste ese gancho de hierro, Colón?” Sugirió la más inteligente del grupo. 

“Oh…..esa es otra historia,” continuó Columbus, después de que le diera un tirón a una taza llena.



















(Foto: pixabay.com)
Después de un sorbo fresco del agua, viste que el preciado líquido es transportado a través de su garganta a través de su nuez de Adán.

“Mi gancho de hierro es otra historia”, continuó Colón, ¡acercándose a los temas de su afición!
Hipnotizado, miró a los ojos brillantes de las deliciosas monadas en la mesa. “Si tan solo él……” se le pasó por la cabeza…….

“Oh, sí…….¡volvamos a la historia!”, dijo, despertado de sus ensoñaciones.
“Mi anzuelo………..Después de esta violenta tormenta, pensé que nunca volvería a ver algo así. Pero adivinen qué... un mes después, el Santa María estaba nuevamente en medio de una tormenta violenta: un ciclón.

Eso debe haber sido a unos cientos de millas náuticas de la costa de Cuba. Las imponentes olas rompieron el barco en las costuras. El agua salada salpicó la cubierta con una fuerza inconmensurable, no pudimos ver una mano frente a nuestros ojos y la tripulación se aferró a la barandilla aterrorizada.
De repente, un relámpago y un fuerte estruendo. Una inmensa bola de fuego partió en dos el mástil delantero.
Y lo creas o no, la mayor parte parpadeó en la cubierta. Justo en mi mano.

¿Cuánta mala suerte puede tener una persona? Unos tienen toda la suerte del mundo y otros nada más que mala suerte.

En cualquier caso: me pasé la vida con un gancho por esto.

“¡Sooo……!” dijo la belleza de ojos azules; "Qué historia…."

Colón parecía un poco abatido, pero eso se resolvió rápidamente con otro sorbo de la mezcla de color amarillo dorado.

Fief se incorporó y se volvió hacia las encantadoras damas como si quisiera preguntar: "¿Hay más preguntas?"
¡Por supuesto que había más preguntas, arrullo!

“¿Y cómo conseguiste ese parche en el ojo?” el más joven del grupo llegó, más lento de lo esperado: "¿Debes haber estado en una fuerte tormenta...?"

"¡No, en absoluto!" Colón respondió.

Era un hermoso día. El sol estaba alto en el cielo. Me paré al timón de mi nuevo barco, pensando en lo hermosa que era la vida de un pirata.

Hasta donde alcanzaba la vista, vi los hermosos colores azul y verde del crudo nivel del mar y escuché las gaviotas sobre mí.

(Si un marinero había visto gaviotas, sabía que debía estar cerca de tierra).

Me di cuenta de que estos son los momentos que más disfruta todo marinero,

dejé que los rayos del sol me dieran en la cara y miré las gaviotas en lo alto del cielo azul.

(Foto: Martin Cuijpers)

De repente, una de las gaviotas se tiró un pedo justo en mi ojo.

El excremento húmedo me quemó el ojo.

(hay amoníaco en la mierda de gaviota)

Reflexivamente me froté el ojo.

Pero se me olvidaba que tenia un anzuelo de hierro!!!!!!!!!!!

Columbus hizo un movimiento giratorio con el gancho en su parche y las damas se rieron a carcajadas…………..

Un sorbo rápido….y Columbus dejó que el placer de sus bellezas se hundiera.

Le gustaba ver caras felices.

Se limpió el bigote nuevamente y continuó: “Pero no te preocupes……..En un lado tengo mi gancho, pero en la otra muñeca tengo mi Relax Watch, como compensación,

“Así es…….” las chicas agregaron al unísono: “¡Y nosotros también……!” y mostraban sus muñecas en el centro de la mesa, como los rayos de un volante.


En el reverso del siguiente reloj hay una imagen de un esmerejón de Ernest Hemingway.

La música de Smokey Robinson se puede escuchar en el fondo del video. La canción Crusin……

Enlace - Smokey Robinson - Crucero -  https://youtu.be/WlzY6cWpoMQ




(Foto Ali Pazani de Pexels)
 

(Publicado por primera vez el 11 de octubre de 2018)

Continuará….

Siempre hablo de predicciones y coincidencias... bueno al principio de este artículo escribo sobre los barcos el "Santa Maria"... el "Galeon Andalucía"... y el "Victoria". 

Permítanme hoy... más de 3 años después... me he registrado en El Galeón. 












(Foto: Martin Cuijpers)

Por 3 meses o mas..... 

Ahora asegúrate de que no me mareo demasiado. Solía ​​estar mareado... y te puedo asegurar que esto no es divertido. 

Día 1....(viernes 28 de enero de 2022)

Después de un breve encuentro con la tripulación, se designó mi lugar para dormir... esto todavía se llama el "lugar para dormir", pero comprenderá que esta palabra ya no existe en mi vocabulario a partir de este momento. A día de hoy sólo hablo de mi "jaula".... En español... "camatre" o más usado por los locos del mar bravo: "catre".... 


 







(Foto: Martin Cuijpers)

La tripulación actualmente consta de 21 personas.








(Foto: Martin Cuijpers)

En otras palabras, "camarote"..... 

La jaula del capitán u oficiales se llama "camarote" 

(Ver foto de la habitación del capitán).

Continuará..... 

Día 2.... (sábado 29 de enero de 2022)

Bueno... les puedo decir que dormí como un bebé en mi primera noche en El Galeón. El gemido del barco en el oleaje es un poco como el sonido de alguien roncando. Y como estás tan acostumbrado a los "ronquidos" del barco, no te importa si alguien más está roncando. 

Continuará.... 

En 1565, el precioso navegante Pedro Méndez de Avilés fue comisionado por el rey español para navegar con una flota a La Florida. Para expulsar a los franceses que se estaban asentando desenfrenadamente en tierras... que en ese momento pertenecían a la corona española... El capitán Menéndez había sido nombrado gobernador y pionero. Partió en 1565 con más de 1000 hombres. La flota también incluía el San Pelayo del que El Galeon Andalucia es una réplica. Tras una violenta tormenta, Pedro Méndez, quien navegaba él mismo en el San Pelayo, logró llegar a La Florida tras otra violenta tormenta. Fue en el día de la fiesta de Agustín que avistaron tierra y por lo tanto llamaron a la tierra reclamada San Agustín. El ambicioso capitán fundó así la primera ciudad europea en los actuales Estados Unidos. 


Continuará..... 

Inicialmente, el barco El Galeón está destinado a enseñar a los futuros marineros a navegar. 

Pero cuando el Galeón está en el puerto, los visitantes pueden recorrer el barco y el museo, lo más destacado es la cubierta inferior con los cañones. 

(Ver dibujo con los nombres de las velas, cabos y cubiertas.....) 

Continuará..... 

Día 3..... (Domingo 30 de enero) 

A las 07.30 se espera que todos estén en cubierta para preparar el barco para el mar abierto. Con rumbo a Cádiz. 

(foto de levantamiento del zodiaco) 

Hay un enjambre de miembros de la tripulación a bordo... Sin embargo, todavía se me ofrece la oportunidad de subir al nido del cuervo... 





















(Foto: Martin Cuijpers)

La altura es de 37 metros... Te puedo asegurar que Málaga se ve muy diferente desde esta altura. Mi padre solía tener miedo a las alturas cuando se paraba en una silla de la cocina.











(Foto: Martin Cuijpers)

Día 4.....(lunes 31 de enero de 2022)

Después de la lección de atar.... Me dijeron el primer dicho que usaban los viejos locos de mar de antaño.... "Vete al Carajo". 

Lo que significa algo así como "Camina hacia la bomba..." 

E incluso hay tiempo para un curso acelerado de nudos. Bajo la atenta mirada de un experto, me enseñan a hacer los nudos denominados "Ballestrinque" y "As de Guia". 

(Ver artículo atando nudos) 

_______ nudos de corbata _______

Comience con un lazo en la cuerda. (la palabra española para cuerda es "cabo"..... ) 

Mis primeros nudos fueron en la fruta como este nudo en esta obra de arte en Huelva.....















(Foto: Martin Cuijpers)

Día 5......(martes 1 de febrero de 2022)

_____CADIZ_____

Sobre las 09.00 horas de la mañana, El Galeón entró en el puerto de Cádiz. 

Después de un mar en calma y una noche tranquila, fue toda una experiencia ver a lo lejos la famosa cúpula de la catedral.... 








 






(Foto: Martin Cuijpers)

Por la tarde decidí ir a conocer el centro de Cádiz. 









(Foto: Martin Cuijpers) 

El interior de la catedral fue un poco decepcionante... pero la iglesia adyacente fue ciertamente igual de impresionante.















(Foto: Martin Cuijpers)

Las enormes tallas policromadas detrás del altar son realmente impresionantes. El sacristán de la iglesia estaba a punto de cerrar las puertas cuando le pregunté el nombre de esta iglesia. Tuvo la amabilidad de hacer una excepción a la hora de cerrar y me permitió mucho tiempo para admirar las obras de arte en el interior. Mientras continuaba diligentemente con su trabajo de limpieza. La iglesia se llama Santiago Apostal.

Y me sorprendió gratamente ver la "Nao Victoria" junto a El Galeón cuando regresamos al puerto. La tripulación me ha dicho que la semana que viene iremos juntos a Huelva. Para finalmente incorporarse a la "Santa María" de Colón. 

Día 6......(miércoles 2 febrero) Hoy trabajé a bordo en el museo. En Cádiz, la población tiene la oportunidad de visitar el imponente El Galeón de forma gratuita. Normalmente una entrada cuesta 7 euros para adultos, 4 euros para niños a partir de 5 años... y 18 euros para una familia con 2 niños. Por la mañana, la cubierta se llenó de escolares curiosos... seguidos por una corriente de adultos igualmente curiosos. 

Aprendí algo nuevo otra vez.... la velocidad de un barco es de 7 nudos, por ejemplo.... 

Bueno... estos nudos se calculan según el número de nudos de una cuerda. 

¿Cómo se calculaba la velocidad de un barco en el pasado....? 

Se lanzó una cuerda desde la cubierta de popa... con una tabla triangular atada a ella.















(Foto: Martin Cuijpers)

La corriente puso tensión en el tablón y la cuerda. Si la cuerda estuviera tensa... se podría contar el número de nudos. 

La distancia entre 2 nudos. corresponde a 0,514 metros de velocidad peligrosa. Debido a que los marineros, por supuesto, no tenían relojes en el pasado... se usaba un reloj de arena. 















(Foto: Pixabay)

La cena se sirve todos los días a las 8:00 p. m.... bien... ¿servida...? 

Entiendes que con una tripulación de más de 20 personas no se sirve nada. Todos toman su plato de la mesa... y luego lavan su propio plato y cubiertos. Cabe señalar que en casi una semana tuve una comida deliciosa. Una noche la comida sabía incluso mejor que la siguiente. Por supuesto que no es un hotel de cinco estrellas, pero no he comido tan bien en años. Y estoy hablando de más de 10 años. Esta noche veo las gambas y la merluza hirviendo a fuego lento en una sartén en la cocina. 

Ver foto Katy....

Día 7..... (jueves 3 de febrero) 

Después del primer turno de noche de 02:30 a 08:00... luego 2 horas de sueño... seguidas de 8 horas en el museo del barco, mis 2 días libres comenzarán mañana. Por la tarde compré un jersey durante una visita relámpago en el centro de Cádiz, porque salvo mi cepillo de dientes.... 2 pares de zapatos... 2 pantalones.... y una chaqueta.... no tenía viaje equipaje traído. Después de cerrar bien la puerta principal.... Salí con destino "el horizonte".

 En el medio tomé algunas fotos en la iglesia al lado de la catedral.... 















(Foto: Martin Cuijpers)

Un grupo de estatuas es aún más impresionante... que el otro. En mis años en España he notado que a los españoles les gusta mucho el color. También en las producciones de la Santa Semana se utilizan mucho los colores.















(Foto: Martin Cuijpers)

En el mercado central (o el mercado en el centro) un hombre estaba limpiando erizos de mar.















(Foto: Martin Cuijpers)

Una vez estuve sobre un erizo de mar en la Costa Azul. Esa fue una historia dolorosa. Y especialmente cuando resultó que después de casi medio año apareció una punta negra de una aguja debajo de la uña del pie. La aguja había subido por completo y finalmente atravesó la uña de mi dedo gordo del pie.

En todos los lugares de la costa hay lonjas donde se ofrece pescado fresco todos los días (excepto los lunes).
















(Foto: Martin Cuijpers)

Demasiada elección.....














(Foto: Martin Cuijpers)









(Foto: Martin Cuijpers)

Incluso venden pescado del que una vez más sé lo que es... y mucho menos cómo sabe,













(Foto: Martin Cuijpers)

Día 8.....(Viernes 4 de febrero) 

Mi primer día libre... De nada... 

Resultó ser un error en mi planificación. 

La primera semana solo tienes 1 día libre después de 2 días de "turno". 

En la cocina del barco me enseñaron a cortar el plástico de los six-packs.....para evitar que se enreden tortugas y peces.












(Foto: Martin Cuijpers)

Día 9.....(sábado 5 febrero) 

La semana en Cádiz está dominada por los "Open Days". El Galeón puede ser visitado por el público..... 

Los ciudadanos de Cádiz esperan en largas colas bajo el sol para dar el primer paso en el "barco pirata". 










(Foto: Martin Cuijpers)

Incluso están dispuestos a esperar pacientemente bajo el sol abrasador.











(Foto: Martin Cuijpers)

Entre los cientos de niños, las reacciones al ver el esqueleto en el armario son diversas... algunos tienen miedo.... otros piensan que es hilarante.... y aún otros quieren echarle una mano a Grim Reaper .

El proverbio "Encontrar un cadáver en el armario" tiene varios significados.







 (Foto: Martin Cuijpers)

Entre otras cosas: "un escándalo que la gente prefiere encubrir... o en un sentido político: "un revés inesperado. 

Día 10.....(Domingo 6 febrero) 

En la "primera guardia" el voluntario

María me enseñó el nudo "as de guia" una vez más. En inglés "bowline". Y no olvidar... hemos hecho un video de ello para mayor comodidad.... 

Enlace.... ver video con María

María también insertará un artículo sobre la historia de España... 

En ingles y español..... 

Día 11.....(Lunes 7)

De camino a Huelva avistamos la Nao Victoria que resultó en una foto especial con el cañón del arma apuntando al barco........golpe crítico !!!!!! 




















(Foto: Martin Cuijpers)

Más tarde, la tripulación de la Nao Victoria nos dijo con orgullo que nos habían apuntado con su pequeño cañón de mano usando hierba como blanco. Les dije a ellos a su vez que habíamos apuntado con nuestra gran arma a su Victoria y que si esto hubiera sido una situación de guerra real ....... que de su "balandro" no hubiera quedado ni un chip. 

No habrían tenido oportunidad con un pequeño cañón de mano.......














(Foto: Martin Cuijpers)

Llegué a Huelva por la tarde.....















(Foto: Martin Cuijpers)

Deja el móvil fuera de la cofa. otoño......Tomando una foto de la bandera de Borgona (Borgoña) (Cruz de Borgoña) con la cruz de dientes de pez sierra. Blanco con rojo. Esta bandera ha sido el símbolo de la monarquía española durante siglos. 



Quería tomar esta foto desde el mástil más alto......
















(Foto: Martin Cuijpers)

 ........pero en lugar de volver a poner mi móvil en mi bolsillo... se deslizó entre mis pantalones y el arnés de escalada. Como resultado, cayó sobre la cubierta principal desde una altura de 37 metros. Eso apestaba. 

Hasta las gaviotas se reían de mí:















(Foto: Martin Cuijpers)

De vuelta en cubierta resultó que el móvil había sobrevivido a la caída milagrosamente. ¡Lo único extraño fue que de repente aparecieron fotos de personas que no había tomado en absoluto...! 

(Fotos miembros de la tripulación) 

montaña con sal








 (Foto: Martin Cuijpers)

la sal se extrae de forma natural en muchos lugares a lo largo del mar Mediterráneo.

Se han construido cuencas que las llenan con el agua salada del mar... y luego dejan que el sol abrasador haga su trabajo. Simplemente es cuestión de esperar a que el agua se haya evaporado y puedas recoger la sal.

Día 12.....(Martes 8) 

trabajos de mantenimiento en el barco. 

Sin que me diera cuenta.....la réplica del Santa María estaba atracada junto a la Nao Victoria.

(ver foto) 

Día 13..... (miércoles 9)

Día libre. 

Nuevamente jornadas de puertas abiertas en los 3 barcos El Galeon, Santa Maria y Nao Victoria. 

Compré crema de afeitar.....pinzas y tijeras porque no había podido comprar artículos de aseo por mi salida precipitada de Málaga. 

Para que hubiera algo especial que celebrar... de repente estaban Bossche Bollen sobre la mesa...















(Foto: Martin Cuijpers)

Día 14..... (Jueves 10)

david trujillo 

Título del libro "La Vuelta al Mundo en Velero low cost" 

David trata de explicar en su libro que aspiramos al lujo en nuestra existencia actual. 

Como tener una casa... ropa bonita... un coche... joyas caras... etc. 

Pero que podemos navegar alrededor del mundo por el mismo dinero. O incluso por mucho menos dinero. 

Día 15.....(Viernes 11) 

Turno de noche de 02:30 a 08:00. 

Limpiar, preparar el desayuno, revisar máquinas, izar la bandera, revisar la zodiac, revisar las guindalezas y muchas cosas más. 

















(Foto: Martin Cuijpers)

Tanque de agua lleno de agua del grifo..... Si vamos a navegar largas distancias...... tenemos que recordar que solo tenemos a nuestra disposición 1200 litros de agua dulce. 

Hay un poeta a bordo de El Galeón. Su nombre es Miguel Valero y su libro "Lux in tenebris" se puede encontrar en Amazon.

https://www.amazon.es/Lux-Tenebris-Poeta-Miguel-Valero/dp/B09QP23WMP/ref=asc_df_B09QP23WMP/?tag=googshopes-21&linkCode=df0&hvadid=564841154579&hvptew46&hvvnetw42=&hvvvhvd= = C & hvdvcmdl = & hvlocint = & hvlocphy = 20.273 y hvtargid = pla-1634802018153&psc=1

Desafortunadamente no he podido entender completamente el significado correcto porque está escrito en español.

"Agitando tus sentidos" es el segundo libro de Miguel en proceso.

https://www.instagram.com/miguelvalero.pronoia/

 Resulta que este miembro de la tripulación, Miguel, se parece al Scarlet Rackham de mis libros anteriores de Tintín. (TinTín). Incluso tiene la misma perilla/barba que Scarlet.
















(Foto: Martin Cuijpers)

Coincidentemente, se describe a sí mismo como un pirata en su primer libro "Lux in tenebris".

Hace años incluso pinté un cuadro enorme de Scarlet Rackham mostrando al Capitán Haddock su cofre de joyas. Con las palabras "Mira esos diamantes". 





















(Foto: Martin Cuijpers)

Día 16......(Sábado 12)

Visitó a Antoni Galarza en el barco Nao Victoria. 

(Ver fotos )

Día 17.....(Domingo 13) 

Disfrazado de pirata charló todo el día con los visitantes de las jornadas de puertas abiertas. 









(Foto: Wikimedia Commons)

Más de 2700 curiosos están registrados en el ticker hoy. En definitiva, las jornadas de puertas abiertas en Huelva han sido un gran éxito. 

Día 18..... (lunes 14 de febrero) 

Día de San Valentín... día importante para mí. 

Salida de Huelva a las 12 horas.

Adiós Huelva......















(Foto: Martin Cuijpers)

Vi el foil surf por primera vez......














(Foto: Martin Cuijpers)

La quilla para foil surf es mucho más larga que la quilla clásica y tiene dos alas en la base que levantan la tabla fuera del agua.

Un trayecto de 19 horas con destino Sotogrande. Pasó Gibraltar por segunda vez pero ahora desde la otra dirección. 


(Foto: Martin Cuijpers)

Día 19.....Martes 15 febrero) 

Maldita sea..... 

Las velas se despliegan por primera vez. Que experiencia........ Y me encanta.!!!!!!!!!!! Creo que con esta increíble experiencia te encantará navegar para siempre... o nunca más. No hay nada entre estas 2 posibilidades.



















(Foto: Martin Cuijpers)

En términos de navegación, la gente habla de izar las velas, pero en realidad las velas se caen de la vara. 

Para mí, sumergirme desde el bauprés del barco en el mar oscuro es una sensación indescriptible. 

Llegué a Sotogrande alrededor de las 13:00. 









(Foto: Martin Cuijpers)

Desde Sotogrande se tiene una hermosa vista del peñón de Gibraltar. 














(Foto: Martin Cuijpers) 

Día 20.....(miércoles 16 de febrero) 

La prensa visitó El Galeón y se tomó una foto de grupo de la tripulación... con el 4° por la derecha Capitán Pablo Tekada... y con el 2° por la derecha: Capitán Iglo. 

ja ja..... 












(Foto: Tripi Galeón 2021)

De vez en cuando se hacen en la cubierta principal perros que visitan el barco del brazo de su dueño. 











(Foto: Martin Cuijpers)

Solo se permiten perros pequeños en el barco si se pueden llevar en un brazo. 











(Foto: Martin Cuijpers)

Día 21..... (jueves 17 febrero) 

Dia tranquilo en el museo......no habia perro a la vista.....sino un gato desnudo....jajajaja.!!!































(Foto: Martin Cuijpers)

Día 22.....(viernes 18 febrero) 
















(Foto: Martin Cuijpers)

Solo un desayuno a bordo...

Días libres....... hoy y mañana...... Creo que iré a explorar la zona en bicicleta. Quería ir a ver un partido de polo. Pero un miembro de la tripulación dijo que el campo estaba completamente desierto. Ella dijo que probablemente no era la temporada para este deporte ecuestre. 

Acabo de dar un paseo en bicicleta por la costa. La semana pasada me subí a la parte superior del mástil... Ahora ando en bicicleta durante horas de nuevo... realmente no debería volverse más loco. Disponemos de 3 bicicletas a bordo del Galeón Andalucía.









(Foto: Martin Cuijpers)

Los motores del barco son operados por Louis y Kevin. El siguiente video muestra los motores y los generadores de electricidad. Los verdes son los motores para navegar y los azules para generar la electricidad en el barco. Los motores son de la marca Guascor y tienen una potencia de 288,4 caballos. 

(Vídeo: Martín Cuijpers)

Día 23.....(sábado 19 febrero)

Los días pasan volando.... 

Pasé todo el día en la pasarela para hablar con los visitantes del barco. 

(Foto pasarela) 
















(Foto: Martin Cuijpers)

Un atardecer en Sotogrande.....

Día 24.....(Domingo 20 de febrero) 

Unas horas extra de sueño porque tengo la segunda guardia esta noche. 

Día 25..... (lunes 21 de febrero) 

"Zafarancho"........ que significa algo así como "preparar la señal para que todo se ponga en marcha" 

Después de la segunda guardia, dormimos unas horas y el resto del día pulimos la cubierta principal con aceite de oliva. Entonces realmente notas lo inmenso que es el barco. El aceite de oliva empapa la madera de la nave y el exterior también se trata continuamente con rodillos. 

Día 26......(martes 22 de febrero) 

El zafarrancho se ha aplazado para hoy y probablemente saldremos sobre las 20 horas con destino Puerto Banús. 

Día 27....(miércoles 23 de febrero) 

Llegó a Puerto Banús en plena noche alrededor de la medianoche y amarró en el lugar habitual junto a la torre del puerto.












(Foto: Martin Cuijpers)

Buenos días Puerto Banús......















(Foto: Martin Cuijpers)

Al final del día todavía tengo que trabajar un turno tarde y luego mis 2 días libres empiezan a las 08:00.

Foto.... 

Bajo la atenta mirada de la estatua de Alberto Vidiella Tudores, está amarrado El Galeón:















(Foto: Martin Cuijpers) 

Bajo la atenta mirada de la estatua del día.....













(Foto: Martin Cuijpers)

......y en la noche.
























(Foto: Martin Cuijpers)

La vida nocturna en Puerto Banús es animada incluso fuera de la temporada turística y continúa hasta altas horas de la noche. Todos quieren verlo y otros quieren ser vistos a su vez. Con sus coches relucientes, pasan a paso de tortuga por los bares y restaurantes.

Día 28.....(Jueves 24)















(Foto: Martin Cuijpers)

Día 29.....(Viernes 25)

¿Qué puedo decir de Puerto Banús...?
De hecho, es exactamente como en todas partes. Si tienes que hacer cola para conseguir una mesa en una pizzería, verás la misma escena que en Happy Italy en Tilburg...
(Foto Feliz Italia Tilburg)
......con la única diferencia de que una pizza aquí en Puerto Banús es cinco veces más cara.























(Foto: Martin Cuijpers)
Y sabiendo que no es un restaurante estrella aquí a bordo... Debo decir honestamente que este fue el mejor salmón que he comido en años.
































(Foto: Martin Cuijpers)
Siempre les digo a los turistas que visitan El Galeón que nuestra cocina es tan buena como la de un restaurante de 3 estrellas Michelin.








(Foto: commons.wikimedia.org)

Día 30.....(Sábado 26)

Hoy ha sido un día especial para mí......mi gran amigo ha visitado el barco.
(Foto: )

El perro del día:.......




















(Foto: Martin Cuijpers)

Día 31.....(Domingo 27)

Incluso la puesta de sol en Puerto Banús puede ser la misma que en otras localidades costeras del Mediterráneo.

















(Foto: Antonio Galarza)

Trabajé en el museo todo el domingo. Los ratones y la rata sobre la comida en las bolsas habían recibido repentinamente la visita de un dinosaurio real:

























(Foto: Martin Cuijpers)

Los perros de hoy:




















(Foto: Martin Cuijpers)



















(Foto: Martin Cuijpers)

Día 32.....(Lunes 28)

























(Foto: Martin Cuijpers)


Día 33.....(martes 1 de marzo) 

¿Salió después de "Zafarrancho" con destino Almería? 
Contrariamente a la llegada en la noche oscura a Banús... ahora unos curiosos nos despiden con la mano. 
(ver foto)
El sol está alto en el cielo. 
Con sensatez rumbo a la próxima aventura..... y bye bye Puerto Banus 
(ver foto con Jesús y otros) 

En el camino volvimos a encontrarnos con delfines, pero estaban demasiado lejos para tomarles una fotografía adecuada. 

Día 34..... (miércoles 2 de marzo) 

Barbacoa a bordo. El propio capitán ha tirado los trozos de carne a la barbacoa.......

































(Foto: Martin Cuijpers)

........y se había convertido en un desastre feliz en el barco...... 

(Foto: Martin Cuijpers)
Es sorprendente que el clima siga siendo tan agradable, a pesar de que ya estamos en pleno invierno. 




(Foto: Martin Cuijpers)
Me sorprende cada vez que la comida y la bebida nunca se escatiman a bordo de El Galeón. 
Y en España la baguette no falta en la barbacoa......

(Foto: Martin Cuijpers)

Día 35..... (jueves 3 de marzo) 
Día libre. 
Pedaleamos a lo largo de la costa hasta una fortaleza/castillo llamado Castillo de Guardia Viejas. 















(Foto: Martin Cuijpers)
A lo largo de la costa española se construyeron fortalezas y castillos en siglos anteriores para protegerse de las incursiones de piratas y otros enemigos.




















 





(Foto: Martin Cuijpers)






































(Fotos Martín Cuijpers)

Junto a los invernaderos por los que Almería es tan famosa. 


























(Foto: Martin Cuijpers)
Un poco más adelante llegué a una pendiente empinada y mi bicicleta iba cada vez más rápido. No me atrevía a frenar porque tenía miedo de que se rompiera la desvencijada bicicleta. Con una velocidad de unos 50 kilómetros bajé zumbando la pendiente para poder ir a la deriva durante mucho tiempo después.

Por la noche visitamos un Rock Café en el puerto con unos mates y la cocinera Toniná. Hasta la madrugada. Lo que me impresionó fue el hombre que había trabajado en un submarino durante 23 años. En El Galeón siempre me golpeo la cabeza... así que puedo imaginar lo claustrofóbico que debe ser un submarino. Y saber que a veces incluso se quedaban bajo el agua sin salir a flote. 
Mi cráneo estaba muy maltratado al principio por chocar contra los techos bajos de El Galeón. 
























(Foto: Martin Cuijpers)
Después de un tiempo me acostumbré a caminar agachado por el barco.

Día 36.....(Viernes 4 de marzo) 
Pasé todo el día en la parte superior de la pasarela rompiendo los boletos de entrada. 

























(Foto: Martin Cuijpers)
Al mismo tiempo, los visitantes del barco dieron una pequeña explicación sobre el recorrido por las cubiertas y la historia de El Galeón. 
El Galeón fue construido por más de 150 personas en Sevilla y tardó 17 meses en construirse.


 
(Foto: Martin Cuijpers)

El Galeón es una réplica del San Pelayo del siglo XVI del capitán español Méndez, quien también era el dueño del barco. 
Méndez fue también almirante de la flota española y fundó la primera ciudad europea en América… San Agustín. (En la actual Florida) 





















(Foto: piqsels.com)
Más tarde en el día comenzó a soplar con fuerza y ​​las cometas???? apareció de la nada... y conjuró un espectáculo maravilloso sobre las olas rugientes.


























(Foto: Martín Cujpers)

Día 37.....(sábado 5 de marzo)

La campana del barco se usaba en la antigüedad para advertir a otros barcos en medio de una densa niebla... y casi igual de importante... para indicar que la cena estaba lista.


(Foto: Martin Cuijpers) 
en español la campana 

Día 38.....(Domingo 6 de marzo) 

Sería mi día libre pero es zafarrancho preparar a El Galeón para la salida a Valencia. Como resultado, mi día libre literalmente y en sentido figurado se ha ido al agua. 
























(Foto: Martin Cuijpers)
 
Día 39.....(Lunes 7 de marzo) 
Después del zafarancho... que siempre es un asunto ajetreado... vuelve la paz y mientras disfrutas de la música de Tchakovski con el final de Romeo y Julieta te adentras en un mundo diferente bajo el cielo estrellado. El barco baila sobre las olas nocturnas al son de la música de Tchaikovsky..... 

Enlace Tchaicovsky -  

Día 40..... (martes 8 de marzo) 

Cumpleaños del Capitán Pablo Tejada.....




























(Foto: Martín Cujpers)

Ejercicios de seguridad realizados con trajes de supervivencia. 


 
(Foto: Martin Cuijpers)

Día 41.....(miércoles 9 de marzo) 

Día libre precedido por un turno de noche. 
En autobús a las Fallas 2022 de Valencia. 
Mucho ruido y muy malo para los tímpanos. 
(Ver foto con humo). 
Pasando la Plaza de Toros....... 
(Ver imagen) 
En el camino en el autobús vi 1 de las figuras gigantes que son muy similares a las figuras de las carrozas en el desfile de carnaval de Tilburg...
(Ver foto desfile Tilburg) 
 y en el desfile de flores en Zundert 
(Ver foto Zundert) 

Día 42.....(jueves 10 de marzo) 
Pasé todo el día en la parte superior de la pasarela rompiendo boletos de entrada. 
Por la tarde viendo los fuegos artificiales de las Fallas desde la cubierta de proa. 

Día 43.... (viernes 11 de marzo) 
Se paró en la parte superior de la pasarela todo el turno de día. Acabo de tener tiempo de hacer unas preciosas fotografías de un barco de acero entrando en el puerto de Valencia. 




































(Foto: Martin Cuijpers)
Mis compañeros me dijeron que el barco era todo de hierro,


























(Foto: Martin Cuijpers)
Más tarde viendo el comienzo de la película "En el corazón del mar" con otros miembros del equipo en la cocina. 
Protagonizada por Chris Hemsworth y Brandon Gleeson 
Hermosos fragmentos con barcos antiguos aparecieron en la película. Lástima que estaba en español y solo entendí la mitad. 


Día 44.....(sábado 12 de marzo) 
Día libre...... 
Fui de nuevo a las Fallas en el centro de Valencia.
Valencia es la tercera ciudad más grande de España. Así que no fue de extrañar ver a miles de personas reunidas para escuchar los estallidos del incendio de la semana. El suelo bajo tus pies retumbó y tembló por las explosiones.
En varios barrios del centro de la ciudad se está trabajando diligentemente para completar las estatuas de muñecos gigantes que se están transformando en verdaderas obras de arte.


























(Foto: Martin Cuijpers)
De vez en cuando algunas tradiciones en España tienen un triste anticlímax al final del acontecimiento. Las Fallas se meten en el gallo rojo.... y el toro en la arena tampoco sobrevive.

































(Foto: Martin Cuijpers)
En los barrios de alrededor, después de los petardos en las fogatas, la gente piensa en el interior de la persona y los olores penetran en mi nariz. Es hora de que yo también coma algo.



















(Foto: Martin Cuijpers)
Lo que son los puestos de oliebollen en la feria de Tilburg.....son los puestos de churros de Valencia.


















(Foto: Martin Cuijpers)
El resto de la noche nos mantuvo despiertos otro estruendo... es decir, el estruendo de la música de las discotecas al lado del barco...

















(Foto: Martin Cuijpers)

Día 45......(Domingo 13 de Marzo)
Segundo dia de descanso.....
Temprano en la mañana, un ibis intenta burlar a un pez...















(Foto: Martin Cuijpers)

Además de una obra de arte parecida a un velero.......

















(Foto: Martin Cuijpers)

No el autobús de la ciudad esta vez, sino que fuimos a los museos y al centro en bicicleta.
Valencia se enorgullece de ser la ciudad de las artes y las ciencias. Y en efecto…. solo hay que ir a los jardines de la ciudad y está salpicada de arquitectura futurista.
Incluido el Museu de les Ciencies.....























(Foto: Martin Cuijpers)
Todo diseñado por el arquitecto Santiago Calatrava con un innovador espectáculo láser, el Hemisferic con películas IMAX de última generación y un planetario. Es mejor conocido por su arquitectura blanca, reluciente e imponente.




















(Foto: Martín Cujpers)















(Foto: Martin Cuijpers)















(Foto: Martin Cuijpers)














(Foto: Martin Cuijpers)
También encontré este piano en los jardines de la ciudad... pero dudo que todavía produzca música.



























(Foto: Martin Cuijpers)
Pero en realidad te encuentras con arte por toda la ciudad. En los puentes.....





























(Foto: Martin Cuijpers)


(Foto: Martin Cuijpers)

Cada día se añaden nuevas piezas a las fallas gigantes con mucha dedicación.























(Foto: Martin Cuijpers)

























(Foto: Martin Cuijpers)

Día 46.....(Lunes 14 de marzo)

Fuerza del viento 8... casi no ha habido visitantes en el barco.

Día 47......(martes 15 de marzo)

Fuerza del viento 7... ha habido incluso menos visitantes que ayer. Eso no es de extrañar con este clima de perro. 

Día 48.....(miércoles 16 de marzo) 
Fuerza del viento 7... estos son días malos para el museo. 

Día 49..... (jueves 17 de marzo) 
Por la noche tengo una cita para mi vacuna de refuerzo. Aquí en València. 

Dia 50.....(viernes 18 de marzo) 

Dag 50.....(vrijdag 18 maart) 
Het is een dag geweest zoals de Engelsen zeggen: "It's raining cats and dogs" 

Dag 51.....(zaterdag 19 maart) 
Regen ....Regen....Regen.....
Heb met dit weer geen inspiratie om te schrijven .....ga maar wat foto´s publiceren over de valk van Antoni Galarza van de Nao Victoria en wat achterstellig werk wegwerken.





















(Foto: Antoni Galarza)


























(Foto: Antoni Galarza)

Dag 52.....(zondag 20 maart)
Op het eind van de Fallas worden de beelden......die soms wel tot 30 meter hoog zijn......als afsluiting van het feest verbrand. Wat tot diep in de nacht doorgaat.



































(Foto: Brais)

Vandaag hebben we het nieuws gekregen dat het de planning is dat de Santa Maria waarschijnlijk voor lange tijd naar de vereningde staten en Canada gaat. 
De oversteek over de Atlantische oceaan brengt het schip naar de Grand Lakes
























(Foto: Martin Cuijpers)

Dag 53.....(maandag 21 maart) 
Door het slechte weer is er besloten dat we niet naar Almeria varen maar dat 
we nog een weekje langer in Valencia blijven. 

(zie foto beelden) 

Dag 54.....(dinsdag 22 maart) 


Dag 55.....(woensdag 23 maart) 

Vandaag gehoord dat ik overgeplaatst wordt naar de Santa Maria. Samen met Miguel de dichter. 

Morgen met de trein naar Santa Maria in Porte Sherry? 
De Nao Victoria Foundation heeft de treintickets geregeld en in een hum van tijd was alle papierwerk gepiept. 

 Dag 56.....(donderdag 24 maart)
Met de trein van Valencia naar Cadiz op weg. Een reis van ongeveer 9 uur. Een welkome afleiding want na een gehele week regen......Ook de gehele treinreis is het regenachtig geweest hetgeen maakte dat het landschap een treurige grijze waas had.
De Santa Maria is een compleet andere boot dan El Galeon. El Galeon is meer een kasteel op zee.








































(Foto: Martin Cuijpers)
Toen de taxi in de haven aankwam zag ik de donkere contouren van de Santa Maria in de mystieke? nacht..... 
Na een hartelijk ontvangst (want de meeste bemanningsleden van de Santa Maria kenden we al) werden onze kooien aangewezen. 




















(Foto: Martin Cuijpers)

Dag 57.....(vrijdag 25 maart) 
Eerste dag op de Santa Maria. 
De kapitein heet Marcos Samper. 
































(Foto: Martin Cuijpers)
Na het druilerige weer van de vorige dag stond voor de verandering de zon in Puerto Sherry hoog aan de hemel en de warme zonnestralen kwamen me al tegemoet in het trappegat naar het hoofddek. 

Dag 58.....(zaterdag 26 maart) 
Omdat de Santa Maria voor onderhouds werkzaamheden in Puerto Sherry ligt..... is de gehele bemanning druk in de weer geweest met schilderen en het doen van allerlei kleine reparaties.
































(Foto: Martin Cuijpers)
Van Kiny...die op bovenstaande foto ijverig de reling aan het schuren is...hoorde ik dat dat de Santa Maria in 2018 gebouwd in Punta Umbria. (provincie Huelva) Net zoals El Galeon Andalucia.

De vuurtoren van Puerto Sherry de Santa Maria.


































(Foto: Martin Cuijpers)

S'morgens was de Nao Victoria de haven binnengelopen en de kapitein toonde trots de foto's van het bezoek op zijn schip van een belangrijk persoon..... de koning van Spanje.....Felipe de 6de van Spanje. 
Op de foto was te zien hoe koning Felipe zijn handtekening zette in het logboek van de Nao Victoria. 

Dag 59.....(zondag 27 maart) 
Wandeling gemaakt over de boulevard die begrijpelijkerwijs buiten het toeristenseizoen een rustige aanblik had. 



























(Foto: Martin Cuijpers)





















(Foto: Martin Cuijpers)
 
Enkele restaurants waren voorbereidingen aan het treffen om de zondags-klanten te ontvangen. 



Op het einde van de dag ben ik ingepland voor mijn eerste nachtdienst op de Santa Maria. Deze begint om 23.00 uur en eindigt om 08.00 uur als het ontbijt voor de guardia van de dag klaar gezet is. De geurige koffie maakt het opstaan hopenlijk een stuk gemakkelijker. 
Het is een stormachtige nacht geweest met flink hoge golven. Heb de hele nacht de kabels en defenses moeten controleren.....



































(Foto: Martin Cuijpers)
Het Nederlandse woord voor defenses is stootwillen.

Dag 60.....(maandag 28 maart)
Na de nachtdienst redelijk uitgeslapen en de rest van de dag gepoetst en geschilderd. 

Dag 61.....( dinsdag 29 maart)
Op weg naar Gandia 
4 dagen continue zeilen en navigeren 
Dag 62.....(woensdag 30 maart) 
De dolfijnen waren vroeger deze morgen en de zon glinsterde op hun ruggen
Het grote zeil werd ingezet.....

























(Foto: Martin Cuijpers)

.........en daarbovenop in de top het kleine Gabia-zeil. 


 



















(Foto: Martin Cuijpers)
Een prachtige beleving..... 
Maar toen begon het...... de wind werd krachtiger en krachtiger. 
Nodeju. 
Wat ging het groot zeil tekeer. 
De boot sneed in de bruisende schuimkoppen...... en pats...... de eerste golf spoelde over het dek. Een pan vloog door de keuken, gevolgd door een plastic zak en andere voorwerpen. Nu begrijp ik goed waarom voor het navigeren alles zo vastgesjord wordt. 
Met man en macht


Dag 63.....(Donderdag 31 maart) 
Tussen de guardias wordt af en toe nog tijd gevonden om te vissen. 
Met een op een vis lijkende plastic aas met een angel /haak. 
































(Foto: Martin Cuijpers)
En aan de bakboord reling ....én aan de stuurboord reling werden lange lijnen bevestigd met de hoop een grote vis te vangen. Alhoewel je zou denken dat de zee vol met vis zou moeten zitten......werd er wonderlijk genoeg deze middag niks vevangen. Er zat niets anders op om voor het avondeten gambas uit de vriezer te koken,






























(Foto: Martin Cuijpers)
Smullen maar........!!!!
Aan boord wordt er tweemaal per dag gekookt. Eerst voor de lunch....en later voor het avondmaal dat zo rond 20,00 uur opgediend wordt,

Dag 64.....(vrijdag 1 april) 
Laat op de avond meerde de Nao Victoria aan naast de Trinidad en de Pascual..... 
Ter ere van het feit dat Magelhaen 500 jaar geleden met de karveel de Trinidad de eerste reis rond de wereld gemaakt heeft.....is de Santa Maria omgedoopt tot de Trinidad.


























(Foto: Martin Cuijpers)

Dag 65.....(zaterdag 2 april) 
Museum.
Op het avond werd me verteld dat mijn vrije dag om 22.00 uur zou beginnen. Nou....dat hadden ze niet tegen een dove gezegd. Gelijk van de gelegenheid gebruik gemaakt om het nachtleven van Gambia te verkennen. Gambia is beroemd en berucht van de MTV festivals met massa¨s feestvierende dronken Engelsen. Te vergelijken met vroegere Benidorm dat in mijn geheugen geprint is.
Echter is trof een totaal lege bouevard aan. Met alleen restaurants waar het personeel bezig was met poetsen. Als je ziet dat men bezig is om als afsluiting van de dag het koffiezetapparaat schoon te maken......dan weet je dat er niet meer veel te beleven valt. Gelukkig vond ik een bar waar nog steeds de muziek naar buiten kwam. Het was vol met dertigers en veertigers die op de Spaanse moderne muziek en van op het ritme van Thunderstuck van AC/DC stonden te meedeinen. 

Link: AC/DC - Thunderstruck (Official Video) -  https://youtu.be/v2AC41dglnM

achteraf heb ik op het internet gelezen dat het in Gandia niet over MTV festvals ging maar over de realiteits serie Jersey Shore. En dat Gandia en de omliggende badplaatsen helemaal niet zo bij waren met de negatieve publiciteits van het beroemde en beruchte programma.

Dag 66.....(zondag 3 april)
Vrije dag......

Prachtige zonnige dag om naar strand te gaan alhoewel er een lichte kille wind op de achtergrond stond.




















Wat rond gewandeld in de haven....Het is opvallend dat in iedere haven volop kunstwerken te bewonderen zijn.


























(Foto: Martin Cuijpers)

S´avonds een rondleiding gegeven aan een vriendin uit Gandia. Op alle 3 schepen die netjes naast elkaar aangemeerd lagen aan de kade. 



























(Foto: Martin Cuijpers)
De rondleiding startte uiteraard op de Trinidad....vervolgens op de Nao Victoria....om te eindigen op de Pascual Flores.

























(Foto: Martin Cuijpers)
De Pascual Flores is gebouwd in 1917.......


































(Foto: Martin Cuijpers)

Dag 67.....(maandag 4 april)
In het museum gewerkt. Er zijn door het slechte weer nauwelijks bezoekers geweest.
Kanon op de Nao Victoria.....

























(Foto: Martin Cuijpers)

Dag 68.....(dinsdag 5 april)
Wederom een hondenweer......
Om 18.00 uur zafarancho met de bestemming Canet-en-Roussillon in de oostelijke Pyreneeën. De volgende morgen erg vroeg gaat de Trinidad de haven verlaten.
De atributen van het museum worden van het hoofddek naar het ruim gebracht om stevig te worden vastgesjord. Het is zaak dat tijdens het navigeren geen spullen verschuiven of naar beneden vallen.

Dag 69.....(woensdag 6 april)
Prachtig weer om te zeilen....
In de scheepskeuken liggen in de braadpan spiesen met varkenshaas te sudderen. 























(Foto: Martin Cuijpers)
Het bleek het lekkerste varkenshaas-vlees te zijn dat ik de afgelopen 10 jaar geproefd heb. Ik heb vele malen spiesen met varkensvlees of kippenvlees in mijn menu-del-dia in de restaurants in het dorp gegeten.....maar meestal was het vlees te zwart gebakken...of nog half rauw. Maar deze keer had ik geluk, Voor iedere opvarende van het schip was anderhalve spies geserveerd, Ik had mijn buikje vol gesmuld en had nog een halve spies over. Doordat ik niet meer zoveel eet was het teveel voedsel voor mij. Doch met gretige ogen stond een maat over mijn schouder te loeren......en toen ik gebaarde dat mijn ene helft voor hem was....zag je hem het malse vlees in een mum van tijd verorberen.   


Dag 70.....(donderdag 7 april)
Tijdens het varen het hout van het schip met teakolie behandeld.




























(Foto: Martin Cuijpers)

Dag 71.....(vrijdag 8 april)
Bij het binnenlopen van de haven van Canet-en-Roussilion drongen de luide kreten met aanwijzingen van Toni door de duisternis van de nacht.
"Veertig meter van het onderste rode licht...........zestig meter van het groene licht...........vijftig van het bovenste rode licht,,,,,,, "
Nog niet eerder hebben we zo langzaam gevaren in een haveningang. Bij de vraag waarom we zo langzaam vaarden vertelde een maat me dat de haven zo ondiep was dat het gevaarlijk was om sneller te gaan. En dat op de radar rotsen en modder te zien waren. Met een slakkegangetje naderden we de kade.




















(Foto: Martin Cuijpers)

Lange rijen wachtenden staan op de kade om een toegangsbewijs te kopen....en om de La Trinidad en de Nao Victoria van dichterbij te bezichtigen, De hogere eentreeprijzen schenen niet te verhinderen dat de schepen volstroomden met nieuwsgierige bootliefhebbers. Soms leek het erop dat de Santa Maria net zo volgepakt was met mensen als tijdens de reizen ten tijde van Columbus.
Door het korte bliksembezoek in Canet.en-Roussilion heb ik nauwelijks de kans gekregen om foto´s te maken.







   







(Foto: Martin Cuijpers)






















(Foto: Martin Cuijpers)

Dag 72.....(zaterdag 9 april)

Hondjes op La Trinidad......





















(Foto: Martin Cuijpers)





















(Foto: Martin Cuijpers)




















(Foto: Martin Cuijpers)

Nog nooit zoveel betalende bezoekers meegemaakt dan in Canet-en Rousillion en nog nooit zoveel mensen op de kades gezien die ons schip uitzwaaiden. Het onbetwistelijk dat de inwoners van Canet van schepen houden......
Het jammere van onderstaande foto ik dat maar een klein fragment van het aantal uitzwaaiende bewoners heb kunnen fotograferen. Alle kades stonden werkelijk volgepakt met enthousiaste mensen.



























(Foto: Martin Cuijpers)

Tijdens begreep ik waarom Toni bij het binnenvaren van de haven op de boegspriet continue aanwijzingen kaan het geven was......want er bij het uitvaren werd zelf de hulp ingeroepen door een grote sleepboot. Ook hiervan heb ik helaas geen foto van kunnen maken. 
Wel van een andere helpende kleine boot......
























(Foto: Martin Cuijpers)
Dag 73.....(zondag 10 april)

Naar Sete gevaard.
Met aan boord de journaliste Margot van een plaatselijke krant uit Canet-en Roussillion,

Dag 74....(maandag 11 april)
Werkdag met onderhoudswerk aan het schip, Schuren en impregneren met teakolie,

Dag 75.....(dinsdag 12 april)

Na schilderwerk gedaan te hebben moesten we het museum om 14.00 uur in de middag openen. Om 18.00 uur was het schip gesloten voor bezichting,  alle attributen hebben we opgeruimd en gelijk daarna hebben we gekookt. daarna had ik de mogelijkheid om aan boord snel te douchen en me te richten op het uitgaan in Sete. Omdat mijn werkdag om 22.00 uuur eindigde kon ik me verheugen op het uitgaan in het centrum van Sete. Het kwam er niet van omdat de Santa Maria vol druppelde van opvarende van andere boten. Met ieder een fles bier of een fles rum in de hand. De muziekinstallatie werd naar boven gehaald....en het feest kon beginnen. Toen tegen het einde een groepje van de Nao Victoria aanstalte maakte om naar huis te gaan greep ik de kans om een eindje mee op te lopen om verder te gaan stappen.
Halverwege gingen de collega´s een eindje verder de Pascual Flores binnen om wat spullen op te halen.
In de Pascual Flores had een caiteringbedrijf een waar feestmaaltijd achtergelaten naar een belangrijke receptie. Teveel lekkers om te laten verpieteren en daarom kreeg ik een bord in de handen geschoven met allelei kaassoorten en andere hapjes. Na een enkele glaasjes wijn en een gezellig gesprek leek het me het beste om het kaasplateau naar de feestvierders op de Santa te brengen. Na de nodige alcoholische versnaperingen ging de kaas erin als zoete koek.

























(Foto: Martin Cuijpers)


Dag 76.....(woensdag 13 april)


Dag 77.....(donderdag 14 april)






























(Foto: Martin Cuijpers)
In de vroege...vroege morgen is het schip verhuisd naar een binnenhaven in het centrum om plaats te maken voor een grotere boot. Zonder dat ik er ik iets van gemerkt had.....want ik lag te slapen,,,,,werd ik wakker op de nieuwe plek dat onze eerdere buurman het schip La Grace uit Tsjechië eveneens naast ons was gaan liggen. Ondanks Tjechië geen zee heeft varen ze met deze prachtige schuit langs allerlei Sail-evenementen.










































(Foto: Martin Cuijpers)

Daar waar andere boten louter praktisch ingericht zijn,,,,kwam het interieur van de La Grace bij mij verassend romantisch over. Het geheel maakte een nostalgische indruk en met de klederdracht uit vervlogen eeuwen van de piraten-bemanning waande je jezelf terug in de geschiedenis.





















(Foto: Martin Cuijpers)

Eèn van de piraten had zelf een paar laarzen aan waar ik al een tijdje op naar zoek ben.


 

















(Foto; Martin Cuijpers)
La Grace uit Tsjechië dankt zijn naam van een zeeman en ontdekker die in Tsjechië geboren is en het.schip is een ruwe verbastering van "Gracefull". Het is een replica van een schip uit de 18de eeuw en is gebouwd op een scheepwerf in Suez (Egypte). 
Van mijn vele vroegere reizen naar Tsjechoslowakije weet ik dat Tsjechië alle punten heeft die een land aantrekkelijk maken voor toerisme.......behalve de zee. Tsjechië ligt binnengesloten binnen verschillende landen en heeft daardoor zelf geen zee.
De kleding van de bemanninig geeft de boot een imago-vleugje van een piratenschip. En bovendaarop
de kanonnen op het dek maakt het dat het geheel zo terecht kan in 1 de films van de Pirates of the Carribean"































(Foto: Martin Cuijpers)
Zelfs de oude antieke schoenen ontbreken niet.....























(Foto; Martin Cuijpers)

De scheepsbel van La Grace.....






























(Foto: Martin Cuijpers)

Dag 78.....(vrijdag 15 april).

Dag 79.....(zaterdag 16 april)
Voor ons schip speelde een fluittiste de mooiste muziek voor het slenterende Sail bezoekers. Ik had haar uitgenodigd alle schepen van de Fundation te gaan bekijken. De muziek van Bach maakte het meste indruk op de bemanning van de boten.
 
Het  centrum en de haven van Sete werd gevuld met nieuwsgierige boot liefhebbers.
Onder hen een twee Johnny Depp imitadors. De figuur Jack Sparrow is zo beroemd dat hij wereldwijd duizende malen nagebootst is.
Hier in het Sail evenement in Sete liep ik 2 Johnny Depp´s tegen het lijf. Eentje had zelf een schatkist op wieltjes als vervoermiddel in elkaar gekunsteld.


 

































(Foto: Martin Cuijpers)
De tweede had een andere piraat als gezelschap meegebracht.


























(Foto: Martin Cuijpers)


Dag 80.....(zondag 17 april)

Aan de haven ligt een gezellige bar en we besloten met enige bemanningsleden een feestje te gaan bouwen. Tot in de late uurtjes. Iedere keer liepen leden van de Nao Victoria binnen. Ook de eigenaresse van het restaurant tegenover de Santa Maria was op de dansvloer te vinden. 

Toevallig kwam later op de avond de tweede Jack Sparrow langs de Santa Maria gewandeld. Ik wenkte hem  en nodiigde hem en zijn familie uit voor een rondleiding aan boord. Hij stelde zich voor als Jack Sparrow .
"Ja ja ......zei ik hem. Dat weet ik......maar wat is je werkelijke naam....?"
Na een schuchtere aarzeling zei hij: "Nicolas".

Dag 81..... (maandag 18 april) 
Na een warm afscheid van de bevolking van Sete vertrokken de deelnemende boten 1 voor 1 in een lange rij de haven. 
Om vervolgens op volle zee langs de mensen op de kust een defilé te geven met geopende zee.. Wat een prachtig gezicht. 







































(Foto: Martin Cuijpers)

Dag 82.....(dinsdag 19 april) 
Verjaardag van de kapitein.... Marcos Samper.
























(Foto: Martin Cuijpers)

Dag 83.....(woensdag 20 april)
Werkdag aan de loopbrug.
De hondjes van de dag......





In plaats van avondeten werden er pizzas besteld.

Dag 84.....(donderdag 21 april)

Saint Raphael bezichtigd.......
Aan het strand stond een reuzerad....ondanks dat het toeristenseizoen nog niet begonnen is en dat het weer niet meewerkte....was hij geopend.




























(Foto: Martin Cuijpers)
De kerk van Saint Raphael.....



























(Foto: Martin Cuijpers)
En de toren.......naast het archeologisch museum....






































(Foto´s: Martin Cuijpers)

Ook de caroussel draaide net alsof het gewoon een topdag in het seizoen was......




















(Foto: Martin Cuijpers)
De Santa Maria heeft 2 grote motoren. Van het merk John Deere. Omdat het niet mogelijk is met alleen de zeilen de havens binnen te varen en te verlaten zijn vandaag de dag motoren nodig. 
De verantwoorderlijke voor de machines heet Pedro. (Peter in het Engels)

































(Foto: Martin Cuijpers)

Dag 85.....(vrijdag 22 april)
De bemanningsleden zijn een afspiegeling van allerlei uiteenlopende beroepen en talenten. Zo is Marina een getalenteerde aquarel schilderes.





































(Foto: Martin Cuijpers)
Een voor mij favoriete kunstwerkjes van haar hand is de tekening van de Santa Maria met de rode kruizen op de bolle zeilen.








































(Foto: Martin Cuijpers)

Dag 86..... (zaterdag 23 april)


















Reacties

Populaire posts van deze blog

Galeon